【ECO ART WALK 2025 #藝境遊 #藝境觀塘】觀塘城市「築」印：工廈設計美學 烙下發展里程
Research & Written by Sammi Chun, KV created by Kara Lo
觀塘舊照。圖片來源：Terry Sham
說起觀塘，大家會有怎樣的印象？不少人會覺得觀塘是一個工廈林立的工業區，人煙稠密，甚至帶有些破舊的味道。但實際上，觀塘的地區角色早已不同。單從區內的建築，我們便能看見它的歷史進程和角色轉變。
觀塘工廈與城市規劃
觀塘工廠大廈。圖片來源：信報
環望觀塘區內，一座座工廠大廈如方塊般堆砌，與如今香港予人的現代感相悖。緣何這些工廈會聚集於此？這可從五十年代觀塘區開始發展說起。戰後，不少廠家帶著資金打算來港發展，卻面臨牛頭角和荃灣等工業區飽和的問題。當時觀塘的部分地方是堆填區、沒有太多木屋等不正當建築，且地質多為風化地表，使它成為一個易於填海和規劃的地段。早在六十年代，觀塘已經有69棟工業大廈，更有超過90家工廠從事生產。
工廈建築特色與徙置大廈相似。圖片來源：石硤尾相簿、Ka Lok
大多工廈的建築特色皆以功利主義（Utilitarian）為主，在土地運用、興建過程、規劃和設計上都追求高效率和彈性。如今座落於觀塘範圍的工廈大致可分為7個型式：長廊型、L型、簡易拉伸型、梯階式高樓、平台式高樓、機器型建築和翻新式建築。這些不同形式的工廈設計反映了觀塘工廈發展的歷史脈絡，也能反映出當時工廈的功能需要。
工業北移，工廈之內還有什麼？
棄置廠房。圖片來源：活在觀塘
隨工業核心逐漸北移，觀塘工廈單位開始丟空。到了九十年代，區內不少工廈已經改建成商廈、貨倉或作其他用途。低廉的租金、寬闊和靈活的建築設計⋯⋯更是吸引不少創意產業和特色商戶進駐觀塘區內。如今觀塘工業區內，從事設計、攝影、影音等文化相關產業的單位多達450多間，從事貿易、零售、金融等相關產業的則接近1500間，可見工廈在第三產業和文化創意產業上的吸引力。
起動九龍東辦事處。圖片來源：香港綠色建築議會
對於未來觀塘的發展，我們可放眼於2012年左右宣布的「起動九龍東」計劃，當中希望將九龍東（包括九龍灣、觀塘、啟德）轉型成為第二個核心商業區。根據這項計劃的主題CBD2（連繫 Connectivity、品牌 Brand、設計 Design、多元化
Diversity），觀塘的發展路向將建基於區內已有產業，同時活化工廈，推動區內文娛活動，吸引更多中小企和創意產業發展業務。
走進「新」觀塘
城市發展是無可避免的，又或許「轉變」正是香港的一大特色。觀塘正從內到外轉換成新的形象，市區重建下，你又是否認識「新」觀塘建築曾經的故事？
The Millennity。圖片來源：香港01
香港商場林立，APM、創紀之城等，都是觀塘區內耳熟能詳的地標。在巧明街的某處，也有一個冉冉升起的新地標——The Millennity。The Millennity位於觀塘巧明街98號，致力成為觀塘的大型商業版圖之一。望著眼前這棟不亞於中上環的現代建築，你能否想像到它的前身乃是一座破舊的舊車廠？
舊九巴觀塘車廠。圖片來源：香港巴士大典
九巴觀塘車廠是The Millennity的前身，在2008年已經停運。此處的歷史可以追溯至六十年代，觀塘開始嘗試發展成衛星城市，九巴為改善九龍市區的巴士維修服務而投得用地。然而隨著九巴業務擴展，觀塘車廠漸被後來的九龍灣車廠取代。權衡利益後，九巴在1989年宣布重新發展車廠北翼，並2008年再度籌備，自此車廠正式關閉，且在2022年改建成如今的The Millennity。
從九巴車廠到The Millennity，我們可以看到觀塘的發展路向。從原本希望將觀塘發展成「衛星城市」，觀塘車廠應運而生。到後來打算發展成第二個商業核心區域，The Millennity以地標式商業項目之姿走進觀塘。由此可見建築與地區發展的相互配合，從內而外改變城市景觀。
曾經的裕民坊。圖片來源：端傳媒
另一個與觀塘新形象相關的計劃，就不得不提2007年的觀塘市中心重建計劃。望著裕民坊一帶的工地，即使再不捨，也明白到發展不能逆轉。我們只能在現存的建築中，尋回昔日的影子。裕民坊曾是當時的生活樞紐，是彰顯社會凝聚力的地方。在漫長的重建工作中，「自由空間」也希望提供同樣意義，讓街坊得以歡聚。
「自由空間」K7遊樂場。圖片來源：Groundwork元新建城
由Groundwork元新建城所設計的K7遊樂場，讓市民在得以在「第三空間」裡喘息。儘管公眾對「自由空間」的爭論依然不斷，這座遊樂場的建成無疑映出了昔日裕民坊熱鬧的影子。唯一可惜的是，這座遊樂場和「自由空間」都只是短期的計劃。在重建後，新裕民坊把小販、小店都藏在地下商場，使民間的活力隱於角落。該如何透過建築和設施，讓市民得以受惠，才是急需解決的問題。
新舊觀塘。圖片來源：香港人遊香港
建築，是人對於城市的第一印象。但隨時代更迭，城市的功能性會改變，建築會變樣，人會遷移。今日的觀塘與發展伊始時已大相徑庭，時間也逐漸磨蝕那一面面石灰外牆。趁著現在我們還能看到觀塘昔日的影子，大家不妨多走入那連綿工廈中，發掘獨屬觀塘的魅力與活力。這些工廈風景或許有一日會淹沒於時間洪流中，但回憶一旦烙下，哪怕褪色，也不會消失。
References
丘瑞欣. (2021). 為何政府工廠大廈都似公屋？建築學者解釋分層分戶工廈思維：同類設計是香港發展出來先. 明周文化. Available at: https://www.mpweekly.com/culture/社會/衞翠芷-石硤尾大火-余家聲-193216
何鴻澤、陳奕彤和吳頌安. (2021). 觀塘區公屋發展的歷史：社區及環境變遷與城市規劃的連結. Available at: https://www.kwuntong.org.hk/publications/History_of_Kwun_Tong_Public_Housing_Development.pdf
香港巴士大典.(2024). 九巴觀塘車廠. Available at: https://hkbus.fandom.com/wiki/九巴觀塘車廠
起動九龍東辦事處. (2014). 九龍東工業傳統及公共藝術/城市設計潛力研究. Available at: https://www.ekeo.gov.hk/filemanager/ekeo/common/sustainable-growth/IHS_executive_summary_chi.pdf
新鴻基地產. (2022). 新鴻基地產備受矚目地標式商業項目 觀塘國際級商業中心 匯聚全球知名跨國企業貫通脈絡 打造全新標誌性商業中心. Available at: https://www.shkp.com/zh-HK/media/press-releases/the-millennity-sun-hung-kai-properties-striking-commercial-landmark
發展局. (2012). 從工廈活化到「起動九龍東」. Available at: https://www.ekeo.gov.hk/filemanager/ekeo/en/content_89/presentation_120514.pdf
觀塘區發展及重建專責小組. (2012). 觀塘工業區的活化和發展研究. Available at: https://www.kwuntong.org.hk/publications/RD_KT_Ind_District_Study.pdf
